Vous venez de vous tromper à la station-service et avez versé de l’essence dans votre véhicule diesel ? Cette erreur, plus fréquente qu’on ne l’imagine, peut provoquer une véritable angoisse. Face à cette situation, chaque minute compte pour limiter les dégâts potentiels sur votre moteur. Pas de panique, des solutions existent selon la quantité versée et si vous avez démarré ou non votre véhicule.
Quels dangers représente l’essence dans un moteur diesel ?
L’introduction d’essence dans un moteur conçu pour fonctionner au gazole n’est pas à prendre à la légère. Les deux carburants présentent des propriétés fondamentalement différentes qui expliquent les risques encourus.
Le diesel, plus visqueux que l’essence, joue un rôle crucial dans la lubrification de la pompe à injection et des injecteurs. L’essence, beaucoup plus fluide, ne possède pas cette capacité lubrifiante. Mélangée au gazole, elle diminue drastiquement ce pouvoir lubrifiant essentiel au bon fonctionnement du système d’injection.
Par ailleurs, l’essence s’enflamme bien plus facilement que le diesel. Dans un moteur diesel qui fonctionne par auto-inflammation sous l’effet de la compression, l’essence peut provoquer une combustion prématurée et incontrôlée. Ce phénomène engendre des cognements anormaux pouvant gravement endommager les pistons, les bielles et d’autres composants vitaux du moteur.
Si la quantité d’essence versée est importante, les risques de dommages s’amplifient considérablement :
- Détérioration rapide de la pompe à injection par manque de lubrification
- Usure prématurée des injecteurs, particulièrement sur les systèmes common rail
- Grippage possible des segments de pistons et des cylindres
- Surchauffe du moteur pouvant conduire à sa destruction totale
Même un litre d’essence dans un réservoir diesel de 50 litres représente déjà 2% du mélange, suffisant pour altérer les propriétés du carburant et commencer à affecter le fonctionnement du moteur.
Comment réagir immédiatement après l’erreur de carburant ?
La première règle d’or, absolument primordiale : ne démarrez pas le moteur si vous réalisez votre erreur avant la mise en route. Cette précaution peut sauver votre moteur d’importants dégâts.
Si vous êtes encore à la pompe et venez juste de verser l’essence par erreur, suivez ces étapes :
Tout d’abord, gardez votre ticket de caisse comme preuve de votre erreur, il pourra être utile pour votre assurance. Ensuite, prévenez immédiatement le personnel de la station-service, ils sont habitués à ce type de situation et pourront vous orienter.
Ne tentez jamais de démarrer pour « aller plus loin » ou « vider le réservoir en roulant« . Cette action ferait circuler le mélange inapproprié dans tout le circuit d’alimentation, multipliant les risques de dommages.
Si la quantité d’essence versée est minime (1 litre ou moins) dans un réservoir presque plein de diesel, certains garagistes estiment que le risque peut être limité. Néanmoins, la prudence reste de mise. La vidange du réservoir constitue la solution la plus sûre, même pour une petite quantité.
Pour la suite des opérations, deux cas de figure se présentent.
Que faire si vous n’avez pas encore démarré le moteur ?
Dans cette situation, vous avez de la chance : les dégâts potentiels peuvent être évités en suivant la procédure adéquate.
Il faut impérativement procéder à la vidange complète du réservoir avant tout démarrage. Cette intervention nécessite généralement l’intervention d’un professionnel, bien que certains véhicules disposent d’une trappe de vidange accessible.
Appelez votre assistance routière ou un dépanneur pour un remorquage vers le garage le plus proche. Expliquez clairement la situation pour que le mécanicien puisse préparer l’intervention nécessaire.
Une fois au garage, le professionnel procédera aux opérations suivantes :
- Vidange complète du réservoir
- Nettoyage du circuit d’alimentation
- Remplacement du filtre à carburant, qui aura absorbé l’essence
- Remise à niveau avec du carburant adapté
Le coût moyen de cette intervention varie entre 200€ et 500€ selon le modèle de votre véhicule et la complexité du système d’alimentation.
Comment limiter les dégâts si vous avez déjà roulé ?
Si vous avez déjà parcouru quelques kilomètres avant de vous rendre compte du problème, la situation est plus délicate mais pas nécessairement catastrophique.
Les symptômes d’un moteur diesel fonctionnant avec de l’essence sont généralement assez évidents : fonctionnement irrégulier, manque de puissance, fumée excessive à l’échappement, bruits anormaux ou voyants d’alerte au tableau de bord.
Dès l’apparition de ces signes, arrêtez-vous immédiatement dans un endroit sécurisé et coupez le moteur. Ne tentez pas de redémarrer. Contactez sans délai votre assistance routière pour un remorquage vers un garage compétent.
L’intervention sera plus conséquente que dans le cas précédent. En plus de la vidange du réservoir et du circuit, le mécanicien devra vérifier l’état de la pompe à injection, des injecteurs et potentiellement d’autres composants du système d’alimentation.
Le coût des réparations peut alors grimper significativement, atteignant parfois plusieurs milliers d’euros si des pièces majeures sont endommagées.
Les assurances couvrent-elles cette erreur ?
Bonne nouvelle : de nombreux contrats d’assurance auto ou d’assistance routière incluent la prise en charge des erreurs de carburant. Vérifiez toutefois les conditions spécifiques de votre contrat.
Dans tous les cas, conservez précieusement les factures de dépannage et de réparation ainsi que toute preuve de votre plein d’essence (ticket de caisse de la station-service).
La prudence reste votre meilleure alliée face à cette mésaventure. Une intervention rapide et appropriée peut limiter considérablement les conséquences financières d’une simple erreur d’inattention à la pompe.
Attention : ces informations ne remplacent pas l’avis d’un professionnel de l’automobile. En cas de doute sur l’état de votre véhicule après une erreur de carburant, consultez toujours un mécanicien qualifié pour un diagnostic complet.